BLOG DO PALÓ - AVIAÇÃO

08 Julho 2009

 


 

O Homem até os 20 anos:
    Se equipara ao Avião de Papel  
Apenas vôos rápidos, de curto alcance e duração.
 

O Homem dos 20 aos 30:
    Se equipara ao Avião de Caça Militar  
Sempre a postos, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.
 

Dos 30 aos 40:
    Aeronave Comercial de vôos internacionais  
Opera em horário regular. Destinos de alto nível. Vôos longos, com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita.
 

Dos 40 aos 50:
    Aeronave Comercial de vôos regionais  
Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Os vôos nem sempre saem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela.
 

Dos 50 aos 60:
    Aeronave de Carga  
Preparação intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem. A clientela é composta majoritariamente por malas e bagulhos diversos.
 

Dos 60 aos 70:
   Asa Delta  
Exige excelentes condições externas para alçar vôo. Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora. Após a aterrissagem, desmonta e guarda o equipamento.
 

Dos 70 aos 80:
   Planador  
Só voa eventualmente e com auxílio. Repertório de manobras extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.
 

O Homem depois dos 80:
    Aeromodelo em escala  
Só enfeite.
     

Voe meu amigo, voe!
publicado por Paló às 01:10

Ah ah ah

Muito boa esta comparação do homem com os aviões, cinco estrelas :-)
Trêza a 13 de Julho de 2009 às 09:35

bom pelo menos ate aos 80 um gajo voa varios tipos de avião hehe
Anónimo a 8 de Setembro de 2009 às 11:53

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