BLOG DO PALÓ - AVIAÇÃO

24 Setembro 2010

RIAM-SE UM BOCADO...

 

 

Jaime
23 Setembro 2010 02:57
Nas duas ultimas linhas do artigo o correcto seria dizer as ligações Sal e Praia .... com os aparelhos ATR, certo?


manuel
23 Setembro 2010 03:25
Este autor desta noticia é um entendido em aviaçao.Começa por se notar quando diz que uma despressurizaçao é uma falta de compressao do ar, mas depois arremata a falta de conhecimento total, com os ATR a fazer a ligaçao Amesterdao- Praia



KRYO18 - ACV
23 Setembro 2010 03:27
Parabéns a Tripulação por mais medida acertada em momentos próprios.A SEMANA eu quero estar la no momento das ligações entre Amesterdão e Praia garantidos com os aparelhos ATR da TACV. Nao me deixa de informar - NUNCA VI TANTA VONTADE DE ESCREVER ASNEIRA .


Freire
23 Setembro 2010 09:55
Amsterdam / Praia nos ATR? Voces estao a chuchar com a gente , nao ? AS vezes pergunto-me se quem escreve estes artigos sao jornalistas.



Glup
23 Setembro 2010 11:47
Ligação entre Amsterdão e Praia num ATR?!?! Tou fora...



Djudja
23 Setembro 2010 11:50
Não sei se houve algum erro de interpretação mas os ATR vão fazer a linha Amsterdão-Praia? E durante esse tempo de ida, paragem e regresso, como ficarão as linhas domésticas sem um ATR? Acho também que o tempo de voo de um ATR a essa distância deve ser bastante mais longo.



lenise - s.vte
23 Setembro 2010 13:07
Vou para hollanda no dia 08/10/2010 Vou num ATR ??? Credo que o sr. das alturas nos proteja e que "O esperito superior de Filino Alves de Jesus" nos guie.



esad95
23 Setembro 2010 16:19
Há um grande erro na parte final, onde diz que as ligações internacionais entre amsterdão serão feitos pelos ATR, o que é impossível pois os ATR só podem percorrer uma distância de 1600 km. O avião caíria no mar antes de chegar em Las Palmas.



TC BOSTON
23 Setembro 2010 16:43
1. I blame overuse and the maintenance crew. TACV has 2 airplanes and 100 destinations, how can that be possible??? 2. It doesn’t make sense to use small regional prop plane to do the 757’s job. ATRs pilots don’t have the international airspace experience!!! 3. Who is managing TACV?



atento
23 Setembro 2010 17:54
O voo para Las Palmas e Lisboa será realizado hoje, quinta-feira, às 15h10, com um avião alugado. O mesmo acontecerá com o voo para Amesterdão, com partida do Sal às 22h50 de hoje. As ligações entre Amesterdão e Praia, arremata, serão garantidos com os aparelhos ATR da TACV.......ATR??ahahahhahahahahhahahaha



djack d’soncente
23 Setembro 2010 18:40
esad95, como é que os ATR vêm parar a Cabo Verde? Vêm de barco, a nado, ou talvez são trazidos nalgum submarino? Chico esperto BURRO..



MUITA BESTA AQUI
23 Setembro 2010 20:25
djack d’soncente23 Setembro 2010 18:40esad95, como é que os ATR vêm parar a Cabo Verde?OH SEU BESTA DE SONCENTE. CLARO QUE VEM A VOAR MAS SEM PASSAGEIROS E CARGA COM TANQUES DE FUEL EXTRAS DENTRO DO AVIAO. ATR NUNCA CHEGARIA A HOLANDA COM PASSAGEIROS E CARGA SEU BESTA. VAI TOMAR CHA E BOLACHA.

publicado por Paló às 13:27

23 Setembro 2010

Esta manhã, ao ler a notícia no ASemana Online, "Pânico a Bordo do Emigranti", no fim da mesma vi escrito:

 

"O voo para Las Palmas e Lisboa será realizado hoje, quinta-feira, às 15h10, com um avião alugado. O mesmo acontecerá com o voo para Amesterdão, com partida do Sal às 22h50 de hoje. As ligações entre Amesterdão e Praia, arremata, serão garantidos com os aparelhos ATR da TACV."

 

Aparelhos ATR? O 42-500 e os 72-500? Na Ligação Amesterdão - Praia? Não percebo. O ATR tem uma autonomia para 1.850 Km e só para Lisboa, vindo de Amesterdão, são 2.300 Km. Este tipo de aeronave é ideal para os voos inter-ilhas, mas para uma distância de 4.900 Km (em linha recta), não estou a ver.

 

Passa-se alguma coisa de errado, Srs Jornalistas.

 

 

O ATR 72-500
publicado por Paló às 11:44

22 Setembro 2010

A grande novidade deste mês é que a Microsoft finalmente disse algo sobre os seus planos para o futuro, com o anúncio da Microsoft "Flight". O anúncio é um tanto vago, oferecendo apenas uma sugestão do que está por vir. Mas pelo menos agora temos a confirmação de que estão a trabalhar num tipo produto relacionado com a Simulação.

publicado por Paló às 16:17

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